Уважаемые гости!
Приглашаем посетить обновленную мультимедийную виртуальную фотовыставку «Мы провожаем в море корабли» крупнейшего предприятия Объединенной судостроительной корпорации АО «ПО «Севмаш».
Выставка построена на редких кадрах – рассекреченных фотографиях атомных подводных лодок III поколения проекта 971 (проектант СПМБМ «Малахит» ОСК), которые в народе получили наименование «звериная» серия.
Главный акцент виртуальной выставки – атомная подводная лодка «Пантера». 10 октября 2025 года исполнилось 35 лет со дня присвоения этой АПЛ имени собственного. Соответствующий приказ был подписан в 1990 году главнокомандующим Военно-Морским Флотом Владимиром Чернавиным. Именно с этого корабля началось массовое присвоение имен собственных атомным подводным лодкам. Ранее ракетоносцы носили в основном тактические номера.
Многие АПЛ проекта 971 были названы именами крупных хищников семейства кошачьих – «Барс», «Пантера», «Леопард», «Тигр», «Гепард»… Обводы этих ракетоносцев настолько красивы с архитектурной точки зрения, что достойны выставки. А люди, которые их строили, отдельного повествования.
В сопровождении ответственных сдатчиков, сдаточных механиков и технологов вы пройдете по фотовыставке. Кораблестроители Севмаша, которые создавали эти АПЛ, в аудиоверсии расскажут интересные истории из периода рождения атомоходов и об особенностях их строительства.
Отдельно остановитесь на разделе про «царицу джунглей» АПЛ «Пантера» – посмотрите фотографии и фильмы, изучите интересные факты о корабле.
Приятного просмотра!
Атомная подводная лодка «БАРС»
Дата закладки: 22 февраля 1985 г
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1988 г.
6 апреля 1990 года совершила глубоководное погружение на предельную глубину – 600 метров
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1988 г.
6 апреля 1990 года совершила глубоководное погружение на предельную глубину – 600 метров
Почему АПЛ «Барс» стала самым красивым кораблем?
Рассказывает
ПАСТУХОВ Владимир Павлович,
сдаточный механик АПЛ «Барс», генеральный директор Севмаша с 2004 по 2007 гг.
«Звериная» серия кораблей была новым вызовом для корабелов Севмаша. Проект конструкторского бюро «Малахит» разительно отличался от уже привычных проектов КБ «Рубин». Поэтому пришлось ехать в далекий Комсомольск-на-Амуре, перенимать опыт. Но, как оказалось, северодвинцы не просто успешно справились с освоением нового проекта, но и внесли свои новаторские решения при постройке и испытании лодок. Серия получилась очень удачной и красивой!
ПАСТУХОВ Владимир Павлович,
сдаточный механик АПЛ «Барс», генеральный директор Севмаша с 2004 по 2007 гг.
«Звериная» серия кораблей была новым вызовом для корабелов Севмаша. Проект конструкторского бюро «Малахит» разительно отличался от уже привычных проектов КБ «Рубин». Поэтому пришлось ехать в далекий Комсомольск-на-Амуре, перенимать опыт. Но, как оказалось, северодвинцы не просто успешно справились с освоением нового проекта, но и внесли свои новаторские решения при постройке и испытании лодок. Серия получилась очень удачной и красивой!
Атомная подводная лодка «ПАНТЕРА»
Дата закладки: 6 ноября 1986 г.
Дата подписания приемного акта: 27 декабря 1990 г.
С этой АПЛ началось массовое присвоение имен подводным лодкам
Дата подписания приемного акта: 27 декабря 1990 г.
С этой АПЛ началось массовое присвоение имен подводным лодкам
Почему подводный крейсер назвали в честь царицы джунглей?
Рассказывает
СОРОКИН Виктор Николаевич,
ответственный сдатчик АПЛ «Пантера», «Вепрь», «Гепард»
Как царица джунглей дала название целой серии подводных кораблей? История подводного флота гласит, что с 1939 года большинство подводных кораблей не имели названий, их различали по сухому номеру. В 1990 году корабелы и моряки решили дать имя новой АПЛ, сошедшей со стапелей Севмаша. Но ведомства, от которых зависело переименование АПЛ, идею не поддержали. Как удалось добиться присвоения имени, да так, что это стало традицией?
СОРОКИН Виктор Николаевич,
ответственный сдатчик АПЛ «Пантера», «Вепрь», «Гепард»
Как царица джунглей дала название целой серии подводных кораблей? История подводного флота гласит, что с 1939 года большинство подводных кораблей не имели названий, их различали по сухому номеру. В 1990 году корабелы и моряки решили дать имя новой АПЛ, сошедшей со стапелей Севмаша. Но ведомства, от которых зависело переименование АПЛ, идею не поддержали. Как удалось добиться присвоения имени, да так, что это стало традицией?
Публикации
- Журнал «Завод» №3 (2018), «Как подлодку назовёте...», стр 20-21
- Журнал «Завод» №5 (2020), «Царица джунглей и морских вод», стр 32-33
- Российская газета, «20 лет назад экипаж новой подлодки первым в ВМФ поднял Андреевский стяг», 26.01.2011
Документальные фильмы
«По имени Барс»
Фильм создан информационной службой Севмаша к 35-летию со дня подписания приемного акта головной АПЛ проекта 971. Эта кинолента об истории АПЛ и истории возрождения традиции наименования подводных кораблей. Традиции, которая символически соединила Российскую империю, СССР и современную Россию.
Программа «Военная приемка». Звериная дивизия. Часть №1
Этот фильм посвящен знаменитой на весь мир «звериной» дивизии многоцелевых атомных подводных лодок. Свое имя дивизия получила благодаря названиям лодок: «Пантера», «Гепард», «Тигр», «Волк», «Вепрь», «Леопард». Все они построены по проекту 971 и являются одними из самых «зубастых» подводных кораблей ВМФ России. Их задача — охранять наши стратегические подводные ракетоносцы от иностранных субмарин и кораблей.
Программа «Военная приемка». Звериная дивизия. Часть №2
В программе рассказывают о том, как вооружены эти подводные охотники, как и на кого охотятся они в Мировом океане.
Атомная подводная лодка «ВОЛК»
Дата закладки: 14 ноября 1987 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1991 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1991 г.
Как АПЛ «Волк» вышла неповрежденной из ЧП
Рассказывает
БЕРЕЗОВСКИЙ Леонид Вадимович,
ответственный сдатчик АПЛ «Волк»
«Прекрасная серия кораблей получилась!» – говорят строители о «звериной» серии. Эти АПЛ славятся отличными ходовыми характеристиками и малошумностью. Разные ситуации случались на испытаниях в море. Об одной из них, близкой к чрезвычайному происшествию, вспоминает ответственный сдатчик АПЛ «Волк» Леонид Вадимович Березовский.
БЕРЕЗОВСКИЙ Леонид Вадимович,
ответственный сдатчик АПЛ «Волк»
«Прекрасная серия кораблей получилась!» – говорят строители о «звериной» серии. Эти АПЛ славятся отличными ходовыми характеристиками и малошумностью. Разные ситуации случались на испытаниях в море. Об одной из них, близкой к чрезвычайному происшествию, вспоминает ответственный сдатчик АПЛ «Волк» Леонид Вадимович Березовский.
Атомная подводная лодка «ЛЕОПАРД»
Дата закладки: 26 октября 1988 г.
Дата подписания приемного акта: 30 декабря 1992 г.
Отличается от базовой модификации лучшими показателями скрытности
Дата подписания приемного акта: 30 декабря 1992 г.
Отличается от базовой модификации лучшими показателями скрытности
Что внутри атомной подводной лодки?
Рассказывает
КУЗНЕЦОВ Виктор Иванович,
ответственный сдатчик АПЛ «Леопард»
Все знают, как выглядит лодка. А что там внутри? Где живет экипаж, а где расположены ракеты? Виртуальную экскурсию проводит ответственный сдатчик АПЛ «Леопард» Виктор Иванович Кузнецов.
КУЗНЕЦОВ Виктор Иванович,
ответственный сдатчик АПЛ «Леопард»
Все знают, как выглядит лодка. А что там внутри? Где живет экипаж, а где расположены ракеты? Виртуальную экскурсию проводит ответственный сдатчик АПЛ «Леопард» Виктор Иванович Кузнецов.
Атомная подводная лодка «ТИГР»
Дата закладки: 10 сентября 1989 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1993 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1993 г.
Самые тихие «звери»
Рассказывает
ХВИЮЗОВ Сергей Михайлович,
сдаточный механик АПЛ «Тигр»
Корабли «звериной серии» одни из малошумных отечественных многоцелевых АПЛ. Это неуловимые охотники за ракетными подводными лодками и надводными кораблями противника. По уровню скрытности проект 971 впервые в истории отечественного кораблестроения превзошел американский аналог – многоцелевую АПЛ третьего поколения «Лос-Анджелес». Подводная лодка «Тигр» выполнила немало боевых задач. А командир АПЛ получил звание Героя России. За что? Расскажет сдаточный механик Сергей Михайлович Хвиюзов.
ХВИЮЗОВ Сергей Михайлович,
сдаточный механик АПЛ «Тигр»
Корабли «звериной серии» одни из малошумных отечественных многоцелевых АПЛ. Это неуловимые охотники за ракетными подводными лодками и надводными кораблями противника. По уровню скрытности проект 971 впервые в истории отечественного кораблестроения превзошел американский аналог – многоцелевую АПЛ третьего поколения «Лос-Анджелес». Подводная лодка «Тигр» выполнила немало боевых задач. А командир АПЛ получил звание Героя России. За что? Расскажет сдаточный механик Сергей Михайлович Хвиюзов.
Атомная подводная лодка «ВЕПРЬ»
Дата закладки: 13 июля 1990 г.
Дата подписания приемного акта: 25 ноября 1995 г.
Единственная российская атомная подводная лодка, которая официально в 2004 году побывала в порту НАТО близ французского города Брест
Дата подписания приемного акта: 25 ноября 1995 г.
Единственная российская атомная подводная лодка, которая официально в 2004 году побывала в порту НАТО близ французского города Брест
Одна ночь и один шанс
Рассказывает
ХОЛОДОВ Александр Борисович,
в период строительства АПЛ «Вепрь» – заместитель главного технолога АО «ПО «Севмаш»
«Даю вам одну ночь», – сказал заместитель генерального директора Севмаша сдаточной команде. За это время нужно разобраться, почему на испытаниях корабль не выполнил заданную программу. Все было сделано согласно документам. В чем же загвоздка? За одну ночь корабелы придумали решение, вышли в море и успешно сдали корабль.
ХОЛОДОВ Александр Борисович,
в период строительства АПЛ «Вепрь» – заместитель главного технолога АО «ПО «Севмаш»
«Даю вам одну ночь», – сказал заместитель генерального директора Севмаша сдаточной команде. За это время нужно разобраться, почему на испытаниях корабль не выполнил заданную программу. Все было сделано согласно документам. В чем же загвоздка? За одну ночь корабелы придумали решение, вышли в море и успешно сдали корабль.
Атомная подводная лодка «ГЕПАРД»
Дата закладки: 23 сентября 1991 г.
Дата подписания приемного акта: 3 декабря 2001 г.
Первый атомный подводный крейсер XXI-го века
Дата подписания приемного акта: 3 декабря 2001 г.
Первый атомный подводный крейсер XXI-го века
Бриллиант «звериной» серии
Рассказывает
ГОЛУБ Валерий Дмитриевич,
заместитель сдаточного механика АПЛ «Гепард»
Владимир Путин первый раз побывал на Севмаше именно благодаря «Гепарду». В должности председателя Правительства РФ он приехал на церемонию вывода корабля из цеха. «Гепард» был замыкающим кораблем «звериной» серии. Он строился в непростые 90-е годы. На долю корабелов и строящихся атомоходов выпало много испытаний. 10 лет ушло на то, чтобы построить и передать флоту «Гепард».
ГОЛУБ Валерий Дмитриевич,
заместитель сдаточного механика АПЛ «Гепард»
Владимир Путин первый раз побывал на Севмаше именно благодаря «Гепарду». В должности председателя Правительства РФ он приехал на церемонию вывода корабля из цеха. «Гепард» был замыкающим кораблем «звериной» серии. Он строился в непростые 90-е годы. На долю корабелов и строящихся атомоходов выпало много испытаний. 10 лет ушло на то, чтобы построить и передать флоту «Гепард».
Над созданием мультимедийной виртуальной фотовыставки для вас работали специалисты службы информации и бюро дизайна АО «ПО «Севмаш»: Екатерина Пиликина, Ирина Онучина, Михаил Соберг, Максим Воркунков, Ольга Молодичук, Элина Никулина, Гарий Фомин, Анна Макурова, Татьяна Кабанцева, Елена Воронцова.
За предоставление фотографий АПЛ «Пантера» благодарим капитана I ранга Юрия Бузина (заместителя командира в ее первом экипаже), журналиста Александра Емельяненкова (народного депутата СССР в 1989-1991 годах) и его коллегу - фотокорреспондента Михаила Сердюкова.
© Служба информации АО «ПО «Севмаш», 2025
За предоставление фотографий АПЛ «Пантера» благодарим капитана I ранга Юрия Бузина (заместителя командира в ее первом экипаже), журналиста Александра Емельяненкова (народного депутата СССР в 1989-1991 годах) и его коллегу - фотокорреспондента Михаила Сердюкова.
© Служба информации АО «ПО «Севмаш», 2025
