Мы запускаем первую мультимедийную виртуальную фотовыставку АО «ПО «Севмаш» – крупнейшего судостроительного предприятия России. Она приурочена ко Дню кораблестроителя, который отмечается 29 июня.

Наша выставка построена на редких кадрах - недавно рассекреченных фотографиях атомных подводных лодок III поколения проекта 971 (проектант СПМБМ «Малахит»), которые в народе получили наименование «Звериной серии». Причина такому прозвищу проста – многие корабли этого проекта называются именами крупных хищников семейства кошачьих – «Барс», «Пантера», «Леопард», «Тигр», «Гепард»… Обводы этих ракетоносцев настолько красивы с архитектурной точки зрения, что достойны выставки. А люди, которые их строят, – отдельного повествования.
В сопровождении ответственных сдатчиков, сдаточных механиков и технологов вы пройдете по фотовыставке. Кораблестроители Севмаша, которые создавали эти корабли, в аудиоверсии расскажут интересные истории из периода рождения атомоходов и об особенностях их строительства.

Дата закладки: 22 февраля 1985 г
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1988 г.
6 апреля 1990 года совершила глубоководное погружение на предельную глубину – 600 метров

Рассказывает
ПАСТУХОВ Владимир Павлович,
сдаточный механик АПЛ «Барс», генеральный директор Севмаша с 2004 по 2007 гг.

«Звериная» серия кораблей была новым вызовом для корабелов Севмаша. Проект конструкторского бюро «Малахит» разительно отличался от уже привычных проектов КБ «Рубин». Поэтому пришлось ехать в далекий Комсомольск-на-Амуре, перенимать опыт. Но, как оказалось, северодвинцы не просто успешно справились с освоением нового проекта, но и внесли свои новаторские решения при постройке и испытании лодок. Серия получилась очень удачной и красивой!

Дата закладки: 6 ноября 1986 г.
Дата подписания приемного акта: 27 декабря 1990 г.
С этой АПЛ началось массовое присвоение имен подводным лодкам

Рассказывает
СОРОКИН Виктор Николаевич,
ответственный сдатчик АПЛ «Пантера», «Вепрь», «Гепард»

Как царица джунглей дала название целой серии подводных кораблей? История подводного флота гласит, что с 1939 года большинство подводных кораблей не имели названий, их различали по сухому номеру. В 1990 году корабелы и моряки решили дать имя новой АПЛ, сошедшей со стапелей Севмаша. Но руководство страны не поддержало идею. Как удалось добиться присвоения имени, да так, что это стало традицией?

Дата закладки: 14 ноября 1987 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1991 г.

Рассказывает
БЕРЕЗОВСКИЙ Леонид Вадимович,
ответственный сдатчик АПЛ «Волк»

«Прекрасная серия кораблей получилась!» – говорят строители о «звериной» серии. Эти АПЛ славятся отличными ходовыми характеристиками и малошумностью. Разные ситуации случались на испытаниях в море. Об одной из них, близкой к чрезвычайному происшествию, вспоминает ответственный сдатчик АПЛ «Волк» Леонид Вадимович Березовский.

Дата закладки: 26 октября 1988 г.
Дата подписания приемного акта: 30 декабря 1992 г.
Отличается от базовой модификации лучшими показателями скрытности

Рассказывает
КУЗНЕЦОВ Виктор Иванович,
ответственный сдатчик АПЛ «Леопард»

Все знают, как выглядит лодка. А что там внутри? Где живет экипаж, а где расположены ракеты? Виртуальную экскурсию проводит ответственный сдатчик АПЛ «Леопард» Виктор Иванович Кузнецов.

Дата закладки: 10 сентября 1989 г.
Дата подписания приемного акта: 29 декабря 1993 г.

Рассказывает
ХВИЮЗОВ Сергей Михайлович,
сдаточный механик АПЛ «Тигр»

Корабли «звериной серии» одни из малошумных отечественных многоцелевых АПЛ. Это неуловимые охотники за ракетными подводными лодками и надводными кораблями противника. По уровню скрытности проект 971 впервые в истории отечественного кораблестроения превзошел американский аналог – многоцелевую АПЛ третьего поколения «Лос-Анджелес». Подводная лодка «Тигр» выполнила немало боевых задач. А командир АПЛ получил звание Героя России. За что? Расскажет сдаточный механик Сергей Михайлович Хвиюзов.

Дата закладки: 13 июля 1990 г.
Дата подписания приемного акта: 25 ноября 1995 г.
Единственная российская атомная подводная лодка, которая официально в 2004 году побывала в порту НАТО близ французского города Брест

Рассказывает
ХОЛОДОВ Александр Борисович,
в период строительства АПЛ «Вепрь» – заместитель главного технолога АО «ПО «Севмаш»

«Даю вам одну ночь», – сказал заместитель генерального директора Севмаша сдаточной команде. За это время нужно разобраться, почему на испытаниях корабль не выполнил заданную программу. Все было сделано согласно документам. В чем же загвоздка? За одну ночь корабелы придумали решение, вышли в море и успешно сдали корабль.

Дата закладки: 23 сентября 1991 г.
Дата подписания приемного акта: 3 декабря 2001 г.
Первый атомный подводный крейсер XXI-го века

Рассказывает
ГОЛУБ Валерий Дмитриевич,
заместитель сдаточного механика АПЛ «Гепард»

Владимир Путин первый раз побывал на Севмаше именно благодаря «Гепарду». В должности председателя Правительства РФ он приехал на церемонию вывода корабля из цеха. «Гепард» был замыкающим кораблем «звериной» серии. Он строился в непростые 90-е годы. На долю корабелов и строящихся атомоходов выпало много испытаний. 10 лет ушло на то, чтобы построить и передать флоту «Гепард».

Над созданием мультимедийной виртуальной фотовыставки для вас работали специалисты информационной службы и бюро дизайна АО «ПО «Севмаш»:

Екатерина Пиликина, Ирина Онучина, Михаил Соберг, Максим Воркунков, Ольга Молодичук, Элина Никулина, Гарий Фомин,
Анна Макурова, Татьяна Кабанцева, Елена Воронцова